Автоновини

Dacia, румунська бюджетна марка, що належить Renault, представила на автосалоні в Женеві свій перший концепт-кар. Експериментальна модель Duster, розроблена студією Renault Design Central Europe у Бухаресті, паризьким відділенням фірми, являє собою 3-дверний купе-кроссовер, з одних дверми з боку водія й двома дверми з боку пасажира, включаючи розстібні двері, що відкриваються у зворотну сторону.

Компактний кроссовер Dacia Duster довжиною 4,25 мм оснащено 1,5 л дизельним двигуном dciвід Renault-Nissan потужністю 105 к.с., викиди CO2 якого становлять 139 г/км. Концепт придбав адаптивний інтер'єр зі зсувним пасажирським сидінням, розташованим нижче водійського, що збільшує вантажний простір. Крім того, Dacia Duster має  розкладну конструкцію, що надає можливість зміщати елементи в задній частині кузова, що створює додатковий вантажний простір для перевезення габаритних предметів.

Якщо ви незнайомі з компанією Webasto, то знайте – це німецький постачальник автозапчастин, що спеціалізується як на створенні механізмів для автомобілів з відкидним верхом, так і на розробці систем опалення й охолодження для вантажних автомобілів.

Більш 100 років компанія розробляла товари для провідних автовиробників і її остання розробка – новий Light Concept – буде показана на автосалоні в Женеві в наступному місяці.

Темою для нового концепту послужило поняття " інновація, що рухається, ", над якою працювали два підрозділи Webasto –  групи Convertible, Roof & Body (CRB) і Comfort Solutions (GCS). Очікується, що інновації будуть містити в собі новий складний дах і розумну систему гідравлічного обігріву.

Модельний ряд спорткарів MT900 від Mosler уже містить у собі трохи жахливо швидких автомобілів, але спортивний бренд, що базується в американському штаті Флорида, не збирається зупинятися на досягнутому й має намір ще більше збільшувати продуктивність власних авто. Зараз інженери компанії розробляють новий автомобіль за назвою MT900 GTR XX, презентація якого відбудеться у квітні наступного року.

Машина, в основі якої лежить сучасна модель MT900 GTR (легальна вулична версія трекового спорткара FIA GT2 від Mosler), разом з буквами XX до своєї назви одержала й 620 к.с. потужності, цього досить, щоб автомобіль був здатний розвити швидкість від 0 до 100 км/год всього за 3,0 сек, а бар'єр в 200 км/год був переборений за 8,7 сек.
Творці наділили новинку знайомим 7,0 л V-подібним 7-циліндровим двигуном Corvette LS7, але, у випадку достатнього попиту на автомобіль, в Mosler планують розробити нову, ще більш потужну версію здвоєного турбодвигуна.

Mitsubishi дала зелене світло серійній версії п’ятидверного Lancer Sportback, уперше представленого у вигляді концепту на франкфуртському моторшоу в 2011 році. Якщо японські дизайнери при розробці автомобіля будуть дотримуватися основної стилістики концепт-кара, та, цілком імовірно, що версія Sportback із задатками універсалу буде виглядати краще, ніж седан.

Новий Lancer Sportback приєднається до модельної лінійки Mitsubishi у наступному році, незабаром після початку продажів нового седана (у США) і Evo – вони потраплять у шоуруми до кінця поточного року. Діапазон моторів для нового Lancer буде містити в собі 1,5- і 1, 8-літрові бензинові агрегати, новий 2, 0-літровий дизель і топову версію 2, 0-літрового бензинового турбодвигуна для версії Evo. У широкий перелік трансмісій увійдуть п'яти- і шестиступеневі механічні КПП, чотирьохдіапазонний автомат, варіатор і роботизована коробка передач із двома зчепленнями.

Після того, як декількома днями раніше відбулася презентація кабріолета Schnitzer ACS1 Convertible, побудованого на базі кабріолета BMW 1-серії, це відоме тюнинг-ательє представило дороблений своїми фахівцями міні-кар Mini Clubman. Для того, щоб забезпечити машину поліпшеною динамікою, інженери оснастили автомобіль новим комплектом пружин, модифікованим переднім спойлером, ексклюзивними бічними обваженнями й заднім спойлером на даху.

Але головний секрет автомобіля криється в капоті, або, якщо бути точніше, під капотом (хоча й сам модернізований капот заслуговує на окрему увагу). У надрах маленького Clubman ховається модернізований інженерами AC Schnitzer двигун, потужність якого тепер становить 226 к.с., а максимальний крутний момент – 285 Нм. Не чи правда, гідно для такого маляти?